Változtak azért az erőviszonyok, ugyanis a Red Bull Racing minden eddignél nagyobb előnnyel bír, mögéjük pedig felzárkózott a McLaren-Mercedes, és úgy látszik a Mercedes GP is nagyot lépett előre, miközben a Ferrari hiába vetette be az F-csatorna néven elhíresült aerodinamikai újdonságot, látszólag csak egy helyben toporog a szezonrajt óta.
Az időmérőre esőt ígértek a meteorológusok, azonban ebből nem lett semmi, így a valós erőviiszonyok szépen kirajzolódtak. Az utolsó 6 helyet ezúttal is a 3 újonc csapat 2-2 pilótája foglalta el - ez mellesleg jó eséllyel nem is fog megváltozni a közeljövőben. A különversenyben továbbra is a Lotus vezet, de még mindig jelentős lemaradásban vannak a középmezőnyhöz képest, míg mögöttük ezúttal is a Virgin Raciing versenyzői végeztek, a Hispania Racing Team pedig megmaradt a mezőny leglassabb csapatának - ennek ellenére nem az utolsó pozíciókból rajtolnak, mivel a Virgin pilótái 5 helyes rajtbüntetésüknek köszönhetően az utolsó kockákba kerültek.
A Q1 vesztese ezúttal Rubens Barrichello lett, ő csatlakozott ugyanis a kieső újoncokhoz, ami azért is furcsa, mert a két Williams közül az övén voltak rajta az új fejlesztésű alkatrészek, ennek ellenére a rutinos brazil kikapott Nico Hülkenbergtől, vagyis látszólag a régi konstrukció jobban működik az újnál.
Az első szakaszt Mark Webber nyerte, második a csapattársa, Sebastian Vettel lett.
Kiesők a Q1-ben:
24. Bruno Senna
23. Karun Chandhok
22. Lucas di Grassi (+5 hely büntetés miatt)
21. Timo Glock (+5 hely büntetés miatt)
20. Heikki Kovalainen
19. Jarno Trulli
18. Rubens Barrichello
A Q2 legnagyobb meglepetését Adrian Sutil kiesése okozta, hiszen a Force Indiás német részvétele a Q3-ban már szinte szokásosnak mondható, azonban most nagy meglepetésre Kobajasi Kamui ért oda az eddig látványosan gyengélkedő BMW Sauberrel, rajta kívül pedig a 4 élcsapat 8 pilótája és Robert Kubica a Renault-val foaglalta el a bejutó helyeket.
Ekkor búcsúzott Vitalij Petrov is a Renault-val, aki a 14. leggyorsabb időt futotta, valamint emellé kapott még egy 5 helyes rajtbüntetést is. Már ekkor is látszott mellesleg a Red Bull elképesztő fölénye, ugyanis a keményebb keverékű abroncsokkal is porig alázták a mezőny többi tagját, majd erődemonstrációként a szakasz végén a két pilóta ment 1-1 kört a lágyabb keveréken is, amellyel fényéveket vertek riválisaikra.
Kiesők a Q2-ben:
17. Vtantonio Liuzzi
16. Jaime Alguersuari
15. Sébastien Buemi
14. Vitalij Petrov (+5 hely büntetés miatt)
13. Nico Hülkenberg
12. Pedro de la Rosa
11. Adrian Sutil
A Q3 volt az igazi döntő, azonban az már mindenki számára világos volt ekkor, hogy az energiaital gyáros alakulattal nem lehet birokra kelni, úgyhogy szinte csak a 3. helyért folyt a csata, míg Webber és Vettel egy külön meccsben döntötték el a pole pozíció sorsát.
Az egész időmérő alatt brillírozó Webber ezúttal sem talált legyőzőre, és egyedüliként 1:19-es időt produkálva megszerezte az első rajtkockát, így Vettel a második helyre szorult. A 3. helyért már szoros volt a csata, de végül Hamiltonnak sikerült odaérnie, így a hazai kedvenc, Alonsonak csak a 4. hely jutott. Jenson Button a világbajnoki címvédő lett az 5. leggyorsabb, míg Michael Schumacher az évad során először megverte márkatársát, ami a rekordbajnok számára a 6. pozíciót, míg fiatal kollégájának a 8-at jelentette, közéjük pedig Robert Kubica ékelődött be. Felipe Massa a csalódást keltő 9. helyen zárt, Kobajasi Kamuitól pedig már az is komoly teljesítmény, hogy bejutott a top 10-be, azonban ott már nem tudott mit kezdeni a Sauberrel, így csak a 10. helyen végzett.
Top 10:
10. Kobajasi Kamui
9. Felipe Massa
8. Nico Rosberg
7. Robert Kubica
6. Michael Schumacher
5. Jenson Button
4. Fernando Alonso
3. Lewis Hamilton
2. Sebastian Vettel
1. Mark Webber