A gyors montreali pályán a McLaren utolérte, sőt meg is előzte a Red Bullt, míg mögöttük a Mercedes GP és a Ferrari helyet cserélt a csapatok sorrendjében, a Renault továbbra is tartja magát, a Force India pedig - sokak szerint a Mercedes motornak köszönhetően - ismét villog.
A szokásokhoz híven a Q1 ismét az újonc csapatok elhullásáról szólt. A legerősebb közülük továbbra is a Lotus, aki lassan felzárkózik a középmezőny szintjére, vagyis egyértelműen nekik van esélyük legelőször rendszeres továbbjutóvá felküzdeni magukat. A Virgin számára rossz hír, hogy a Hispania Racing Team pilótái kezdik beérni őket, bár Timo Glock volt a négyes leggyorsabbja, de Lucas di Grassi már kikapott az általános vélemény szerint gyengébb autót vezető Bruno Sennától.
A hetedik kieső ezúttal Kobajasi Kamui lett, aki ráadásul nem is tudott sokkal gyorsabb lenni a Lotusoknál, annak ellenére, hogy két hete még a Q3-ig jutott, miközben az élen Lewis Hamilton végzett.
Kiesők a Q1-ben:
24. Karun Chandhok
23. Lucas di Grassi
22. Bruno Senna
21. Timo GLock
20. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen
18. Kobajasi Kamui
A Q2-ben a két Toro Rosso, a két Williams és a BMW Sauberes Pedro de la Rosa kiesése senkit sem lepett meg, de még az újonc Vitalij Petrov búcsúja sem számított szenzációnak, azonban az, hogy a Mercedes GP-nél versenyző Michael Schumacher sem tudta beverekedni magát a legjobb 10-be, annál nagyobb meglepetés. Sokak szerint a Mercedes motorjai a legerősebbek, ami a hosszú egyenesekkl tarkított kanadai pályán komoly előnyt jelenthetne, ennek ellenére éppen a gyári csapat szerepelt leggyengébben a motorjaikat használó alakulatok közül.
Hamilton a második szakasz végén is az első helyen tudott maradni - nála működött a Mercedes motor -, így már ekkor látszott, hogy egyértelműen ő a pole pozíció legfőbb várományosa.
Kiesők a Q2-ben:
17. Pedro de la Rosa
16. Jaime Alguersuari
15. Sébastien Buemi
14. Vitalij Petrov
13. Michael Schumacher
12. Nico Hülkenberg
11. Rubens Barrichello
A Q3 ezúttal különösen izgalmasan alakult. Az első percekben csak a két McLaren hajtott ki a pályára, és megfutották első köreiket, amik alapján Hamilton fényévekkel verte nem csak Jenson Buttont, hanem a teljes mezőnyt is. A 2008-as világbajnok első komoly ideje így majdhogynem elég is volt a pole-hoz, de több próbálkozás után Fernando Alonso és Mark Webber is meg tudta javítani Hamilton idejét. Erre válaszul a brit ismét kihajtott, de neki is több kört kellett megtennie ahhoz, hogy az abroncsai megfelelő állpotba kerüljenek. Végül egy adag szerencsével, csupán másodpercekkel a leintés előtt kezdte meg utolsó gyors körét, ami egy első rajtkockát ért számára.
A második helyet Webber, a harmadikat pedig német csapattársa, Sebastian Vettel csípte el, vagyis lemaradtak az első helyről, de még nincs lefutva a verseny, hiszen az idei évben talán először érvényesülhet igazán a csapatok által szorgalmazott gumitaktika: miszerint olyan szett abronccsal kell elrajtolni, amivel a versenyző a leggyorsabb körét futotta. Hamilton ugyanis a lágyabb, míg a két Red Bull a keményebb keveréket tartotta jobbnak - hogy ez melyiküknek mit hozhat, majd holnap kiderül.
Alonso lett a negyedik, de ő is közel került a két Red Bullhoz az utóbbi hetekben gyengélkedő Ferrarival, ráadásul megelőzte a regnáló világbajnokot, a McLarenes Buttont, így az első ötösben mindenképpen izgamas csata várható holnap. Vitantonio Liuzzi hatodik lett, ami parádés teljesítmény a Force Indiával, hiszen sikerült megelőznie a Felipe Massa által irányított Ferrarit. Robert Kubica nyolcadik, Adrian Sutil kilencedik és kisebb meglepetésre Nico Rosberg csak a tizedik lett.
Top 10:
10. Nico Rosberg
9. Adrian Sutil
8. Robert Kubica
7. Felipe Massa
6. Vitantonio Liuzzi
5. Jenson Button
4. Fernando Alonso
3. Sebastian Vettel
2. Mark Webber
1. Lewis Hamilton