Előzetesen meglehetősen unalmas futamra volt kilátás, hiszen a silverstonihoz hasonló, gyors kanyarokkal megfűszerezett pályákon általában nehéz előzni, a pilóták szerint még a módosított vonalvezetéssel együtt is, de végül mégis alaposan rácáfoltak korábbi nyilatkozataikra.
A rajtrács annyiban módosult a szombaton kialakult sorrendhez képest, hogy Vitantonio Liuzzit a 15. pozícióból 5 hellyel hátrébb sorolták, mivel a kvalifikáción feltartotta Nico Hülkenberget - azonban ez nem sok vizet zavart.
A rajt meglehetősen izgalmasra sikerült. Az élen Mark Webber nekiesett az első kockát megszerző Sebastian Vettelnek, és egy csapattársak között szokatlanul határozott - de nem szabálytalan - manőverrel át is vette tőle a vezetést. Ennek következtőben a fiatal német defektet kapott, így a komplett mezőny elment mellette. Valószínűleg ez különösen nagy elégtételt jelentett Webbernek, aki a szombati nap után kemény kritikával illette csapatát, amiért az ő autójáról levették az új fejlesztésű első szárnyat, hogy Vettel kaphassa meg azt, mivel az övé megsérült a szabadedzések alatt.
A harmadik kockából induló Fernando Alonso alaposan elszúrta a rajtot, Lewis Hamilton, Nico Rosberg és Robert Kubica is könnyedén megelőzte, ráadásul még a 7. helyről induló csapattársa, Felipe Massa is bekopogtatott a spanyol világbajnoknál. A két Ferraris azonban a Red Bullosokhoz hasonlóan nem bánt egymással kesztyűs kézzel, ami ezúttal Massának jött ki rosszul, ugyanis egy sikertelen előzési manőver után defektet kapott, így Vettelhez hasonlóan ő is kijött kereket cserélni és alaposan visszaesett. Hátrébb Jenson Button kapta el jól a lámpák kialvásának pillanatát, az első körben sikerült felkapaszkodnia a 8. helyig, ami a 14-ről nagyon jónak számít.
Ezután nagyjából lenyugodtak a kedélyek, csupán Hamilton próbálta támadni Webbert, de néhány kör után az ausztrál leszakította magáról a 2008-as világbajnokot és a teljes mezőnyt is. A kerékcserék sora a 12. körben indult meg Michael Schumacherrel, majd hamarosan szinte a teljes mezőny követte. Az pontszerző helyen haladók között ez csupán annyi érdemi változást hozott, hogy Rosbergnek sikerült kikerülnie Kubica és Alonso közül, méghozzá eléjük.
Ez nem érdekelte túlságosan a spanyol Ferrarist, ő csupán minél előbb előzni akart - azonban Kubica legyűrése nem volt éppen egyszerű feladat. Alonso mégis dűlőre vitte a dolgot, mégpedig a 18. körben, amikor is egy kanyar levágásával sikerült megelőznie a lengyelt, aki csapatrádión be is panaszolta a kétszeres világbajnokot, bár ez a futamán mit sem segített, mivel néhány körrel később a Renault megadta magát alatta.
A versenyfelügyelők kivizsgálták az esetet, és 9 kör elteltével bokszutca-áthajtásos büntetéssel sújtották a spanyol klasszist, akinek duplán rosszul jött ki a lépés, mivel pályára hajtott a biztonsági autó, - Pedro de la Rosa hagyott el néhány elemet a hátsó légterelőjéről - ami azt jelentette, hogy a safety caros periódus alatt nem tölthette le a büntetését. Tehát miután a pályáról letakarították a törmeléket, Alonso lényegében a mezőny végére került a bokszutca meglátogatása után.
Miután ismét versenytempóban folytathatták a körözést, Webber előnye szertefoszlott, Hamilton próbálta is elvenni tőle az első helyet - sikertelenül. Az ausztrál hamarosan újra úrrá lett a helyzeten, és száguldott a győzelem irányába.
Vettel eközben nagyon komoly felzárkózásba kezdett ekkor még a mezőny hátsó traktusában: az elképesztően gyors Red Bullal hátulról elkezdte bedarálni vetélytársait. A 7. helyen autózó Adrian Sutil volt az, aknek sikerült megakasztania, de az utolsó körökben már ő sem tudta tartani honfitársát, aki így végül az utolsó helyről 7. lett.
A két Ferrari is próbálkozott hátul, de ők nem ilyen eredményesen. Massa még egy extra szervizelést is intézett magának azzal, hogy lényegében beesett a bokszutcába, és eközben kockásra fékezte abroncsait. Ezzel végképp elment a versenye, de számára amúgy is katasztrofálisra sikerült a futam. Alonso a verseny végére már teljesen elborult, és kegyetlenül kiélte gyilkos ösztönét Vitantonio Liuzzin, ami a gumijait is alaposan elfogyasztotta - ezért csapattársához hasonlóan ő is kiment még egy kerékcserére, így a vörösök végül a mezőny eleje helyett annak végén látták meg a kockás zászlót.
Végeredmény:
20. Szakon Jamamoto
19. Karun Chandhok
18. Timo Glock
17. Heikki Kovalainen
16. Jarno Trulli
15. Felipe Massa
14. Fernando Alonso
13. Vitalij Petrov
12. Sébastien Buemi
11. Vitantonio Liuzzi
10. Nico Hülkenberg
9. Michael Schumacher
8. Adrian Sutil
7. Sebastian Vettel
6. Kobajasi Kamui
5. Robens Barrichello
4. Jenson Button
3. Nico Rosberg
2. Lewis Hamilton
1. Mark Webber